每年免過路費時間是有可能變動的。

最初國家為促進居民旅游消費提振經(jīng)濟，在春節(jié)、清明、勞動節(jié)和國慶四個節(jié)假日，對 7 座以下的客車實行免費通行政策。

但隨著私家車增多，這一政策出現(xiàn)弊端，比如節(jié)假日高速擁堵。

于是有人提議將節(jié)假日免費通行政策改為每車每年限 5000 公里免費通行。針對這一提議，交通部表示正在積極考慮和評估政策的可行性，對于監(jiān)管和記錄每輛車的免費里程、跨省車輛管理等細節(jié)，還需要進一步研究和探討。

2024 年高速免費通行時段已有明確規(guī)定，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日期間，有特定的免費通行時間段，免費車輛包括 7 座以下(含 7 座)載客車輛和摩托車。

如果改為每年 5000 公里免費通行，有望促進高速公路均衡使用，提升出行體驗，推動旅游業(yè)的平衡發(fā)展。

但一些車主認為 5000 公里對長途駕駛頻繁者可能不夠，建議適度延長免費行程里程數(shù)，還有人建議采用積分制度，積累多余的行程里程以備將來出行之需。

總之，每年免過路費時間存在變動的可能，具體情況還需根據(jù)政策的調(diào)整和實施而定。