汽車密封性測試方法有多種。

比如對(duì)汽車轉(zhuǎn)向燈密封性的測試，常用方法有正負(fù)壓測試，將待測車燈工件放入測試儀，抽真空至負(fù)壓狀態(tài)并保持一定時(shí)間；成分分析法，向汽車轉(zhuǎn)向燈內(nèi)充入特定檢測氣體，利用成分分析器檢測；超聲波檢測法，依據(jù)超聲波在車燈內(nèi)的傳播特性，通過反射和衰減情況判斷；光學(xué)檢測法，混入特定氣體，檢測光線在車燈內(nèi)的投影相位偏移和折角變化。

汽車油箱蓋的密封性測試，采用氣密性檢測設(shè)備，通過壓縮空氣為測試介質(zhì)，連接油箱蓋測試治具并設(shè)定好相應(yīng)參數(shù)，將油箱蓋產(chǎn)品放置好進(jìn)行檢測。

汽車零部件的氣密性檢測與密封性防水測試，主流方法是氣檢法，比如汽車激光雷達(dá)密封性測試、前后攝像頭防水測試、鯊魚鰭氣密性防水檢測、新能源電動(dòng)汽車的電池包密封性測試、ECU 氣密性防水檢測、充電槍密封性防水檢測等，氣檢法不會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成二次損害，空氣分子小，測試結(jié)果更精確，效率也更高。

車輛密封性測試，應(yīng)用車室氣密性試驗(yàn)臺(tái)，車室氣密性試驗(yàn)臺(tái)通過密封氣管與目標(biāo)車輛的駕駛室連接，駕駛室內(nèi)的第一壓力傳感器通過壓力輸送氣管與車室氣密性試驗(yàn)臺(tái)連接，目標(biāo)車輛置于淋雨試驗(yàn)艙內(nèi)。獲取不同行駛狀態(tài)模擬得到的駕駛室內(nèi)外模擬壓差，根據(jù)此壓差對(duì)駕駛室內(nèi)氣壓抽氣，控制實(shí)際壓差，獲取壓力傳感器檢測值并計(jì)算差值。在滿足壓差穩(wěn)定條件下，指示淋雨試驗(yàn)艙控制水泵水流量進(jìn)行車輛密封性測試。駕駛室車門玻璃降下，車窗位置安裝有密封板，且有供氣管穿過的通孔。駕駛室內(nèi)外模擬壓差根據(jù)行駛速度和環(huán)境基礎(chǔ)風(fēng)速計(jì)算。車室氣密性試驗(yàn)臺(tái)包括氣體流量計(jì)，滿足壓差穩(wěn)定條件時(shí)可檢測進(jìn)氣口空氣流量，計(jì)算駕駛室內(nèi)氣體泄漏量。對(duì)于預(yù)設(shè)車速范圍內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)行駛速度，依次指示淋雨試驗(yàn)艙遍歷預(yù)設(shè)淋雨強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行淋雨測試得到結(jié)果。淋雨試驗(yàn)艙包括控制柜、淋雨管路、多個(gè)淋雨噴嘴和液體流量計(jì)，測試前要做好相關(guān)控制和檢測。