邁巴赫 Exelero 的生產(chǎn)數(shù)量稀少主要有以下原因。

首先，它是在邁巴赫品牌復(fù)興之際推出的首款跑車，具有特殊的品牌戰(zhàn)略意義，不是以大規(guī)模量產(chǎn)為目標(biāo)。

其設(shè)計(jì)靈感源于“游艇”，配有無框車門，造型獨(dú)特，工藝復(fù)雜，難以大規(guī)模復(fù)制生產(chǎn)。

而且，車身尺寸超大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到 5890*2140*1390mm，超過當(dāng)時(shí)的邁巴赫 57 系列行政轎車，這對(duì)生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求極高。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái) 6.0T 的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 700 馬力，要實(shí)現(xiàn)這樣高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂。

另外，邁巴赫 Exelero 采用兩門兩座形式，車身全部由碳纖維材質(zhì)打造，重量 2660 克，這種高端材料和獨(dú)特設(shè)計(jì)也增加了生產(chǎn)難度和成本。

再加上它使用 5 擋自動(dòng)變速箱等高端配置，整體制造成本極高，無法大量生產(chǎn)。

還有，全球限量?jī)H 1 臺(tái)，這使其成為極其稀有的收藏品，被南非鉆石商人以 800 萬美元購入，進(jìn)一步說明了它的珍貴和獨(dú)特，不適合大規(guī)模量產(chǎn)。