新能源汽車的優(yōu)惠力度會(huì)隨著時(shí)間變化。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購(gòu)置新能源車免征車輛購(gòu)置稅，每輛免稅額不超 3 萬(wàn)元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，購(gòu)置新能源車減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛減稅額不超 1.5 萬(wàn)元。計(jì)算減免額時(shí)，應(yīng)納稅額按應(yīng)稅車輛計(jì)稅價(jià)格乘以 10%，計(jì)稅價(jià)格是納稅人實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款不包括增值稅稅款，售價(jià)低于 33.9 萬(wàn)元車型 2024 年至 2025 年可享免征購(gòu)置稅優(yōu)惠。

“換電模式”新能源車若購(gòu)車時(shí)減免電池價(jià)格，按不含動(dòng)力電池的不含稅價(jià)作計(jì)稅價(jià)格，且要滿足換電相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，車企能自行或委托第三方為用戶提供換電服務(wù)。

新能源車優(yōu)惠政策還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)汽車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h、續(xù)航不低于 200km、電池質(zhì)量能量密度不低于 125Wh/kg 等，插混車型純電續(xù)航里程不低于 43km 等。工信部預(yù)留 5 個(gè)月過(guò)渡期限到 2024 年 1 月 1 日。

新能源車促銷已達(dá)高位，近幾月促銷加大，4 月后促銷力度下降，目前保持正常促銷水平。前幾年乘用車年末促銷增長(zhǎng)水平一般比上年末高 4 個(gè)點(diǎn)，2024 年新能源車促銷峰值上升 7 個(gè)點(diǎn)并固化成降價(jià)，1 至 11 月降價(jià)規(guī)模已超 2023 年全年。

不少車企開啟降價(jià)潮，小鵬 G6 全系車型限時(shí)立減 2 萬(wàn)元。新能源優(yōu)惠政策退坡倒計(jì)時(shí) 1 個(gè)月，年前買劃算。明年購(gòu)置新能源車可能需額外支付購(gòu)置稅，如蔚來(lái) ES8 行政版可能要多付 1.58 萬(wàn)元。

上海綠牌政策未確定，去年插混車免費(fèi)牌照結(jié)束，今年上牌指提車后的上牌日。

國(guó)產(chǎn)新能源車還會(huì)大降價(jià)，一是電池成本大幅下降，在整體電動(dòng)車中占比高，制造成本降低會(huì)影響整車成本。二是中國(guó)品牌電動(dòng)車制造成本有優(yōu)勢(shì)，不必購(gòu)買碳積分，還能通過(guò)碳積分交易賺錢，價(jià)格操作空間大。三是中國(guó)品牌價(jià)格戰(zhàn)激烈，新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。