新能源車(chē)補(bǔ)貼政策每年都有不同的變化。

2019 年，新能源乘用車(chē)每千瓦時(shí)補(bǔ)貼上限由 1200 元調(diào)整為 1000 元。行駛里程不低于 250 公里，分三檔補(bǔ)貼，50 - 300 公里補(bǔ)貼 1.7 萬(wàn)元，300 - 400 公里補(bǔ)貼 2.3 萬(wàn)元，≥400 公里補(bǔ)貼 2.9 萬(wàn)元。乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 120Wh/Kg，120 - 140 的補(bǔ)貼系數(shù)為 0.8，140 - 160 的補(bǔ)貼系數(shù)為 0.9，≥160 補(bǔ)貼系數(shù) 1.0。每百公里電耗優(yōu)于 20% - 35%，按補(bǔ)貼系數(shù) 1.0 計(jì)算，油耗優(yōu)于 35%，按補(bǔ)貼系數(shù) 1.1 計(jì)算。非個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按上述標(biāo)準(zhǔn)的 0.5 倍計(jì)算，PHEV 能耗優(yōu)化要求提高 5%。專(zhuān)用車(chē)、自行車(chē)補(bǔ)貼上限分三檔，3.5t 以下補(bǔ)貼上限 3 萬(wàn)，3.5T 至 12t 補(bǔ)貼上限 5 萬(wàn)，12T 以上補(bǔ)貼上限 10 萬(wàn)元。電池總功率在 50 度以下，每度補(bǔ)貼 550 元。

2018 年，續(xù)航 150 公里以下的車(chē)無(wú)補(bǔ)貼，300 公里以下的車(chē)補(bǔ)貼大幅降低，300 公里以上才有更多補(bǔ)貼。純電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。插電式/增程式混合動(dòng)力汽車(chē)單循環(huán)補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×油耗。燃料電池汽車(chē)直接補(bǔ)貼 20 萬(wàn)元/輛。同時(shí)免征購(gòu)置稅。

2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車(chē)不再享有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。純電動(dòng)乘用車(chē) 300 公里以下車(chē)型告別補(bǔ)貼，300 - 400 公里車(chē)型補(bǔ)貼額度從 9100 元降至 1.26 萬(wàn)元，插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼額度降至 4800 元。公交、客運(yùn)、出租車(chē)等領(lǐng)域需求車(chē)輛補(bǔ)貼退坡，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。

2023 年，補(bǔ)貼額度削減 30%，混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼從 4800 元降至 4100 元。2022 年 12 月 31 日之前購(gòu)買(mǎi)的新能源車(chē)輛仍能享補(bǔ)貼。2023 年底前購(gòu)置并計(jì)劃享受免稅待遇的新能源車(chē)主可延期享受免稅。

總之，雖然補(bǔ)貼政策有調(diào)整，國(guó)家采取更精準(zhǔn)策略，高續(xù)航車(chē)型享受更高補(bǔ)貼，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成熟，生產(chǎn)成本下降，政府研究推出間接激勵(lì)措施，加強(qiáng)售后服務(wù)監(jiān)管，健全電池回收利用體系，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。