未來(lái)燃油車(chē)不太可能因成為少數(shù)派而迅速消失。

雖然當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，滲透率不斷提高，比如今年 4 月上半月新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)售頻率已達(dá) 50.39%，但這并不意味著燃油車(chē)會(huì)立刻退出市場(chǎng)。

從技術(shù)角度看，新能源汽車(chē)在動(dòng)力、油耗、舒適性、環(huán)保、靜音等方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途續(xù)航能力仍有不足，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式車(chē)型雖然能彌補(bǔ)部分短板，但還未完全解決所有用戶(hù)的需求。

國(guó)家層面出臺(tái)各種補(bǔ)貼政策激勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，使得新能源汽車(chē)的使用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大和完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的心理預(yù)期也在不斷滿(mǎn)足，用車(chē)成本降低也吸引了很多消費(fèi)者。

但燃油車(chē)也有其優(yōu)勢(shì)，比如加油便捷、技術(shù)成熟穩(wěn)定、沒(méi)有續(xù)航焦慮等。

另外，一些消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)有情懷和偏好，燃油車(chē)擁躉眾多，且基本盤(pán)夠大，短期內(nèi)難以被完全替代。

同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，燃油車(chē)不會(huì)戛然而止，必然會(huì)有一段漫長(zhǎng)的過(guò)渡時(shí)間。在這段時(shí)間里，燃油車(chē)企業(yè)也在不斷改進(jìn)技術(shù)，提升燃油車(chē)的性能和競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，雖然新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但燃油車(chē)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)有市場(chǎng)，不會(huì)迅速消失成為少數(shù)派。