新政策下買車的貸款規(guī)定發(fā)生了諸多變化。

首先，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例不再有固定限制，由金融機(jī)構(gòu)根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定。商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為 70%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為 75%，二手車貸款最高發(fā)放比例為 70%。這意味著個(gè)人購(gòu)買汽車首付比例不再作強(qiáng)制規(guī)定，原則上“零首付”成為可能。

其次，新政策鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)結(jié)合新車、二手車、汽車以舊換新等細(xì)分場(chǎng)景，加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。

這種變化能讓更多消費(fèi)者享受到貸款購(gòu)車便利，激發(fā)購(gòu)車熱情，推動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)。

對(duì)于新能源汽車而言，放寬貸款政策有助于降低購(gòu)車門檻，加快其市場(chǎng)發(fā)展步伐，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，也能刺激現(xiàn)有乘用車的換購(gòu)需求，帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。

在這一過程中，金融機(jī)構(gòu)要切實(shí)加強(qiáng)汽車貸款全流程管理，強(qiáng)化貸前審查和貸后管理，持續(xù)完善借款人信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系和抵質(zhì)押品價(jià)值評(píng)估體系，保障貸款資產(chǎn)安全，嚴(yán)防貸款資金挪作他用。