2014 北京車展新車的智能化配置豐富多樣。

比如雪佛蘭 MyLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)，其擁有 7 英寸超大彩色高分辨率顯示屏，輕輕一點就能實現(xiàn)對車輛多種功能的控制，還能根據(jù)喜好選擇個性屏顯，可收藏 60 多個用戶喜歡的娛樂信息。

雷克薩斯 Remote Touch 操作系統(tǒng)類似電腦鼠標，通過操作滑塊控制一體機屏幕上的鼠標，能實現(xiàn)“盲操作”，提高駕駛便利性和安全性。

榮威的 inkaNet3G 智能網絡行車系統(tǒng)采用“三位一體”體系，車載終端有 7 英寸大觸摸屏，部分關鍵功能集成在方向盤上，使用 Android 智能操作系統(tǒng)，界面友好，操作便捷，擁有廣闊應用擴展空間，電話功能齊全。

奔馳新 C260L 智能車載系統(tǒng)配置中央懸浮式彩色屏和三幅式多功能真皮方向盤，中控臺設計簡潔，有三個空調出風口，具備 GPS 導航等多種媒體功能。

曼哈卡頓車載智能車載系統(tǒng)用戶通過與手機互聯(lián)，可查詢多種應用程序，能通過加裝實體旋鈕、隔空手勢操作，還集成了 ADAS 功能，音質也不錯。

三菱人機交互車載系統(tǒng)在概念車上展示，車內采用大型觸屏中控，顯示屏貫穿到后排，駕駛座儀表能顯示多種信息，還有 BAS 剎車輔助功能。

博世的 mySPIN 可以兼容 Android 和 iOS 操作系統(tǒng)，能將手機 App 投射在車載娛樂系統(tǒng)顯示屏上，還設置了“白名單”保證安全性。

此外，像海馬 S7、哈弗 H6、吉利 GX7 等“二年級新車”也有智能配置，如智能啟停、定速巡航、胎壓監(jiān)測等。