買車補貼政策對新能源車和燃油車是有區(qū)別的。

比如從國家層面看，不久前出臺的汽車以舊換新政策中，報廢特定車輛并購買新車，購買新能源車補貼 2 萬，燃油車補貼 1.5 萬。

還有七部門聯合發(fā)布通知，購買新能源乘用車補貼 2 萬元，燃油乘用車補貼 1.5 萬元。

像福州市，6 月 1 日起投放第二輪總額 750 萬購車補貼，其中燃油車購車補貼 1500 份，每名補助 3000 元；新能源車購車補貼 750 份，每名補助 4000 元。

山東省政府的政策是購買新能源汽車能獲得 2 萬元補貼，購買燃油車獲得 1.5 萬元補貼。

國家新政策對新能源汽車補貼也有調整，比如按照續(xù)航里程劃分，150 公里以下的新能源汽車不再享受補貼，續(xù)航里程長的能享受更高補貼，150 - 300 公里的純電動汽車補貼降低，300 - 400 公里和 400 公里以上的車輛補貼提高。原里程 3 萬公里調整為 2 萬公里。

新能源汽車因零排放、低能耗被重視，政府通過購置稅減免、購車補貼等大力推動其發(fā)展。新能源車有環(huán)保、經濟、政策支持等優(yōu)勢，燃油車有成熟技術、續(xù)航里程等優(yōu)勢。

總之，買車補貼政策上新能源車普遍比燃油車補貼力度大，這體現了政府對新能源車的鼓勵支持。