買車新政對消費者購車成本的影響可不小。

國家有新能源汽車補貼政策，符合技術標準和續(xù)航里程的新能源車，能讓消費者購車時享受直接補貼，降低車價，使新能源汽車更具價格優(yōu)勢。

地方政府也會按當?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求推出購車補貼，像有的城市鼓勵買新能源車會給額外補貼，部分地區(qū)買小排量或特定排放標準的車也可能有補貼。

汽車下鄉(xiāng)補貼針對農(nóng)村消費者買指定車型有優(yōu)惠，以舊換新補貼能在報廢或置換新車時獲補，降低新車成本。

購置稅減半政策能直接降購車成本，但有時初期會因消費者集中購車致供不應求，結束后市場可能降溫，且對不同車型影響不一，新能源汽車競爭力變強，傳統(tǒng)大排量燃油車長遠看競爭力或減弱。

2023 年的購車政策誘人，有免征車輛購置稅、政府財政補貼、銀行低息貸款、政府購買補貼及各地區(qū)汽車消費政策補貼，能大大降購車成本，還提供更多購車選擇。

新能源政策在降低消費者購車成本上表現(xiàn)突出，地方的補貼政策形式多樣且因地區(qū)而異，汽車下鄉(xiāng)補貼降農(nóng)村居民購車成本，以舊換新補貼減少新車購買支出，買新能源車多數(shù)不用交購置稅，車價越高成本優(yōu)勢越明顯。

新能源汽車補貼政策不僅讓消費者購車成本降低，還提升了新能源車性價比，讓更多人愿買，也讓大家追求高品質的新能源車，有些地方還放寬新能源車增量指標申請條件。

對汽車廠商來說，為拿補貼會加大技術研發(fā)投入。

總之，買車新政從多方面降低了消費者購車成本。