汽貿(mào)買車比 4S 店便宜更多的情況主要有以下這些。

首先，汽貿(mào)店的進貨渠道更靈活。有的汽貿(mào)店是 4S 店的二級經(jīng)銷商，能從 4S 店拿到低價車源；有的與 4S 店有合作但未簽約，能在全國范圍找更便宜的貨源，而 4S 店只能從品牌方進貨，價格固定。

其次，庫存車也是原因。國產(chǎn)車和合資車超 3 個月、進口車超 6 個月就是庫存車，4S 店受合同限制，汽貿(mào)店則不受，能低價賣庫存車。

再者，運營成本不同。4S 店要投入大量資金打造展廳、售后服務等，汽貿(mào)店不需要，所以汽貿(mào)店能低價賣車。

還有，汽車品牌方會根據(jù) 4S 店銷量評級，4S 店為提高評級，愿低價把車賣給汽貿(mào)店。

另外，汽貿(mào)店不像 4S 店要配備大規(guī)模展廳、售后和銷售團隊，也不用每年向廠家交高額授權費，資金周轉(zhuǎn)需求小，成本低，利潤途徑多。比如客戶交定金后再進車，掙差價、保險返點、貸款手續(xù)費、貸款利息分成等。而且汽貿(mào)店自主性高，比如 10 萬裸車價的車，貸款賣 9.8 萬自己虧 2000 也可能賺。

最后，汽貿(mào)店車源渠道多樣，比如從平行進口商、其他汽貿(mào)店進貨，量大從優(yōu)。不過汽貿(mào)店售后服務與 4S 店有差距，像日常小保養(yǎng)在汽貿(mào)店可能便宜點，但大的故障保養(yǎng)，4S 店更有保障。