北京買(mǎi)車(chē)比其他城市便宜，這主要有以下一些原因。

首先，北京同一個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量眾多，相互之間競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，所以 4S 店往往會(huì)在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上給消費(fèi)者讓利。

而且 4S 店每年都有銷(xiāo)售量的任務(wù)指標(biāo)，要是到年底庫(kù)存太大，為了回籠資金就會(huì)讓利拋貨。

再有，4S 店完成任務(wù)能在廠家獲得返點(diǎn)，多優(yōu)惠的部分可能就用返點(diǎn)來(lái)填補(bǔ)。

另外，4S 店給二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的底價(jià)低于最終客戶(hù)，正規(guī)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商能讓客戶(hù)拿到更低價(jià)格。

北京是一線城市的中心，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和品牌 4S 店扎堆，競(jìng)爭(zhēng)白熱化，商家只能推出各種優(yōu)惠策略，車(chē)價(jià)也就相對(duì)低了。

北京的限購(gòu)政策使得市場(chǎng)需求增長(zhǎng)受限，經(jīng)銷(xiāo)商只好通過(guò)降價(jià)來(lái)爭(zhēng)取客戶(hù)。

北京的稅費(fèi)政策也有一定傾斜，像購(gòu)置稅減免等，減輕了購(gòu)車(chē)者負(fù)擔(dān)。

北京作為國(guó)際大都市，物流體系高效，降低了汽車(chē)運(yùn)輸成本，這也反映在售價(jià)上。

北京是一級(jí)市場(chǎng)，各大汽車(chē)品牌都設(shè) 4S 店，競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷(xiāo)商只能靠低價(jià)吸引顧客。

北京銷(xiāo)量大，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家要求的返利高，廠家也就給了更多優(yōu)惠。

北京 4S 店多，同城競(jìng)爭(zhēng)壓力極大，只能在價(jià)格上比拼。

還有就是北京地理位置好，交通成本低。

總之，這些因素綜合起來(lái)，讓北京買(mǎi)車(chē)比其他城市更便宜。