年底買車的優(yōu)惠幅度通常受以下因素影響。

首先是廠家給 4S 店定的全年銷售任務(wù)，如果 4S 店在 11 月、12 月沒(méi)完成，就會(huì)影響年終返利，所以會(huì)壓低價(jià)格促銷。

市場(chǎng)供需關(guān)系也很重要，年底雖是旺季，但相比 1 月、2 月的需求高峰，11 月和 12 月稍淡，優(yōu)惠可能更大。

車型更替會(huì)導(dǎo)致舊款降價(jià)清理庫(kù)存，像新車型上市，舊款車就會(huì)降價(jià)。

不少?gòu)S家為沖擊年銷量，比如長(zhǎng)安汽車、比亞迪等在 12 月會(huì)有大促銷。

還有，車企沖銷量提前透支訂單，消費(fèi)者觀望情緒等也會(huì)影響。

新能源車企加速滲透，燃油車需求承壓，新能源車通過(guò)降價(jià)提高市場(chǎng)占有率，會(huì)擠壓燃油車市場(chǎng)空間。

每年 1 月是淡季，車企為刺激銷量清理庫(kù)存會(huì)降價(jià)。

電池成本下降，為汽車生產(chǎn)成本下降創(chuàng)造空間，這也可能促使汽車降價(jià)。

另外，年前 4S 店會(huì)推出很多優(yōu)惠活動(dòng)，但有時(shí)購(gòu)置稅等政策性文件調(diào)整，新車售價(jià)可能比平時(shí)高。

庫(kù)存壓力、同行壓價(jià)、原材料降價(jià)等因素，都會(huì)促使車價(jià)降低。

年后是真正淡季，消費(fèi)者需求驟降，庫(kù)存壓力大，車企打“價(jià)格戰(zhàn)”，都會(huì)讓車價(jià)下降。