林肯MKX 2011的操控性能是相當(dāng)出色的。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，讓駕駛者在操控時(shí)能夠準(zhǔn)確把握方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)能提供足夠支撐，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性，同時(shí)有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。

而且得益于良好的風(fēng)阻系數(shù)和車(chē)重，高速行駛時(shí)給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。

此外，它的轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄道路或彎道中也能靈活應(yīng)對(duì)。

與同級(jí)別車(chē)型相比，林肯MKX 2011的操控性能具有一定優(yōu)勢(shì)。

但也要注意，其動(dòng)力表現(xiàn)一般，半坡起步和爬坡超車(chē)相對(duì)考驗(yàn)駕駛者水平，變速器換擋速度較慢，起步時(shí)加速太快容易有頓挫感。

總體而言，林肯MKX 2011的操控性能能夠滿足絕大多數(shù)駕駛者的需求，是其一大亮點(diǎn)。