2020 年買車補貼政策對新能源汽車的側(cè)重主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，在續(xù)航要求上有明顯提高，300 公里到 400 公里左右的車型能享 1.62 萬左右補貼，大于 400 公里續(xù)航的車型可享 2.25 萬左右補貼。

其次，設(shè)置了 30 萬元的補貼門檻，限價 30 萬以下的新能源車能享受更多利好，引導(dǎo)消費者購買高性價比車型。

另外，補貼延長至 2020 年底，未來三年逐漸平穩(wěn)退坡，2020 - 2022 年補貼標準分別降低 10％、20％、30％。

技術(shù)門檻也在不斷提高，比如續(xù)航里程門檻從 250 公里提高到 300 公里。

同時，每百公里耗電量不同的車輛，補貼倍數(shù)也不同。電動乘用車 300 公里以下取消補貼，續(xù)航 400 公里及以上的純電乘用車補貼由 2.5 萬元降為 2.25 萬元。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按相應(yīng)補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

并且還設(shè)置了補貼過渡期，2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過渡期。

總之，這些側(cè)重調(diào)整旨在促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動車企技術(shù)提升，同時讓消費者買到更實惠、更高性能的新能源汽車。