馬自達(dá)品牌的發(fā)展歷程中有不少重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

首先，1920 年創(chuàng)立東洋軟木工業(yè)公司，后因業(yè)務(wù)需求變更，1927 年更名為東洋工業(yè)公司，開始涉足汽車制造。

1931 年，馬自達(dá)正式邁入汽車行業(yè)，生產(chǎn)三輪載重汽車，這是其早期的重要轉(zhuǎn)變。

1940 年小轎車的生產(chǎn)，標(biāo)志著馬自達(dá)在汽車領(lǐng)域的深入發(fā)展。

1950 年第一臺四輪車 Mazda CA 誕生，成為企業(yè)成為百年品牌的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，馬自達(dá)從此全面進(jìn)入汽車行業(yè)。

1967 年，馬自達(dá)與汪克爾公司合作獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)生產(chǎn)權(quán)，開啟高速發(fā)展。這期間，馬自達(dá)生產(chǎn)了 1000 萬輛轎車，展現(xiàn)強(qiáng)大實力。

1987 年在美國工廠大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá) 24 萬輛，擴(kuò)大全球影響力。

2002 年累計產(chǎn)量超 3500 萬輛，還推出搭載新型 13B 轉(zhuǎn)子引擎的 RX-8，體現(xiàn)性能與環(huán)保平衡的努力。

2021 年，一汽集團(tuán)、馬自達(dá)和長安汽車的談判，將馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù)合并到長安馬自達(dá)旗下，給中國市場布局帶來新機(jī)遇。

還有，馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)上，過去轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)使用壽命短銷售受阻，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的誕生改變局面，高壓縮比技術(shù)雖有挑戰(zhàn)但工程師精心設(shè)計確保可靠性，在功率輸出、油耗等方面有優(yōu)勢，注重駕駛樂趣和線性動力輸出。馬自達(dá)始終堅持獨(dú)特駕駛體驗，通過技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)對各種問題，不斷追求品質(zhì)和駕駛樂趣