馬自達(dá) 323 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能有效減少輪胎磨損，提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，讓車輛在行駛中更好地應(yīng)對(duì)路面變化，提供穩(wěn)定的操控性。

后扭力梁非獨(dú)立懸掛則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本相對(duì)較低，同時(shí)也能保證一定的舒適性和承載能力。

這種懸掛組合在調(diào)校上注重舒適性，能有效地吸收道路震動(dòng)，讓駕乘者在行駛過(guò)程中感受更平穩(wěn)。

而且，這種懸掛設(shè)定還能在一定程度上提升懸掛的穩(wěn)定性，使車輛在彎道中的表現(xiàn)更加出色，減少側(cè)傾，增加駕駛的信心。

無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，馬自達(dá) 323 的懸掛系統(tǒng)都能提供良好的支撐和減震效果，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。