馬自達在 2012 年推出了不少新技術。

其中最主要的就是創(chuàng)馳藍天技術，這涵蓋了發(fā)動機、變速箱等方面。

發(fā)動機上，通過創(chuàng)新設計和技術，提升熱效率，實現(xiàn)高效燃燒。比如增加燃油噴射壓力和空氣流量加強缸內混合，用 6 孔式高壓噴嘴讓汽油分布更均勻，活塞頂部凹形設計避免火焰接觸活塞頭并助于著火點擴散。

變速箱方面，搭載創(chuàng)馳藍天變速箱，帶來更順暢換擋和優(yōu)秀傳動效率。

車型整體架構和設計也有創(chuàng)新，優(yōu)化操控和乘坐舒適性能。這一技術旨在給消費者更好駕駛體驗，提高燃油經濟性和環(huán)保性能，增強市場競爭力。

Skyactiv 于 2012 年推出，包括 Skyactiv-G 和 Skyactiv-D 兩種引擎陣容。

如今還有全新 Skyactiv-X 。

2012 年最后一款搭載轉子發(fā)動機的馬自達車型 RX-8 停產，時隔十年，轉子發(fā)動機在 MX-30 R-EV 上回歸。

轉子發(fā)動機因重量輕、體積小、改裝潛力大、功率重量比超高，受改裝車和輕型飛機公司喜愛。其小巧輕便低重心，能整齊放發(fā)動機艙內電機旁，作為增程發(fā)電機像小巧輕便的充電寶有優(yōu)勢。