馬自達(dá) 6wagon 的操控性非常好。

為啥這么說呢？首先，它的懸架組合厲害，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這讓過彎性能特別優(yōu)秀，才有了“彎道王”的稱呼。

發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.3 升自然吸氣四缸的，配 5AT 變速箱，動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠。雖說動(dòng)力比起奧迪 A6 WAGON 弱點(diǎn)，但在同級(jí)別里還是有優(yōu)勢(shì)的。

旅行車是基于轎車底盤做的，不像 SUV 重心高，開著跟一般轎車感覺差不多。馬自達(dá)工程師精心調(diào)的也給操控加分不少。

前雙橫臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)占空間小，操控性有保證。而且后面重量增加，前后重量比接近 50：50，操控性比三廂馬 6 還好。

還有，在二手車市場它很火，不少改裝車愛好者會(huì)改裝，讓操控性能和外觀更好。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)能以 6500 轉(zhuǎn)/分釋放最大功率，扭矩在 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值，用鋁合金缸蓋缸體和多點(diǎn)電噴技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定高效。和 5AT 變速箱配合默契，動(dòng)力傳遞平順可靠。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在彎道表現(xiàn)出色。

所以，馬自達(dá) 6wagon 操控性真的很棒，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。