如果特斯拉價(jià)格降到 25 萬，其電池技術(shù)會(huì)有新突破。

首先，特斯拉已使用來自寧德時(shí)代的無鈷磷酸鐵鋰電池，這一轉(zhuǎn)變主要是為降低成本，因鈷元素價(jià)格昂貴且波動(dòng)大。換裝國產(chǎn)電池雖會(huì)使續(xù)航有所下降，但能大幅降低售價(jià)，還能降低制造成本、豐富供貨渠道、提升降價(jià)空間，未來入門車型有望降至 25 萬左右。

特斯拉牽手寧德時(shí)代，能解決供貨瓶頸，降低成本，未來售價(jià)大概率會(huì)逐步降低。

而且，特斯拉不斷下調(diào)國產(chǎn) Model 3 銷售價(jià)格與車型技術(shù)升級和國產(chǎn)化率提升有關(guān)，研發(fā)制造成本下降。

此外，采用無鈷電池后，Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版續(xù)航里程還獲得了 20 公里以上的提升，性能未受影響。

特斯拉還推出了 4680 無極耳電池，雖目前批量生產(chǎn)有困難，但預(yù)期 2022 年大規(guī)模量產(chǎn)，屆時(shí)將帶來更低制造成本和更好性能。

總之，特斯拉價(jià)格降到 25 萬時(shí)，其電池技術(shù)已有諸多改進(jìn)和突破，并有望在未來繼續(xù)提升。