輪胎修補(bǔ)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要注意不少方面。

硫化加溫加壓系統(tǒng)元件是膠質(zhì)軟物件，按輪胎型號(hào)用氣囊及硫化板，不能折損，充氣加壓按指定氣壓，不能超壓或壓力不足，硫化溫度要 110℃，超溫超時(shí)會(huì)破壞膠質(zhì)物理性能。

溫控延時(shí)總電源供給系統(tǒng)，工作前檢查溫控在指定硫化溫度定額上，時(shí)間繼電器按溫控儀顯示復(fù)零計(jì)時(shí)硫化。

充壓時(shí)開空壓機(jī)開關(guān)，按指定壓力關(guān)閉氣閥，發(fā)現(xiàn)降壓及時(shí)檢查氣路或接頭密閉情況。

用電動(dòng)工具要戴絕緣手套防漏電傷人，硫化板氣囊損壞嚴(yán)禁使用。

裝胎機(jī)構(gòu)故障，檢查氣源壓力 0.7MPa，清理排氣口，換膠管，調(diào)止動(dòng)螺栓，縮小節(jié)流阻尼孔，修軸套加油，清洗管道，修滑閥，查氣動(dòng)控制閥和自動(dòng)控制程序，改正抓胎器進(jìn)出手轉(zhuǎn)閥排氣位置，換失效滑閥和破裂膠管。

輪胎磨耗到胎面花紋溝深剩 1.6 毫米必須換，不然影響設(shè)備運(yùn)行。

制動(dòng)不靈但多踩幾次踏板制動(dòng)好，一般是踏板自由行程或制動(dòng)間隙大，檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)解體修理。

中心機(jī)構(gòu)故障，調(diào)整對(duì)中裝置，控制輪胎質(zhì)量，調(diào)整定型壓力，減少膠囊抽真空時(shí)吸氣，用合格膠囊，查循環(huán)系統(tǒng)排除泄露點(diǎn)，注意上夾環(huán)壓緊膠囊子口。

定期檢查管道和干油分配器，必要時(shí)更換。

保養(yǎng)輪胎修補(bǔ)設(shè)備，準(zhǔn)備好潤(rùn)滑脂、低速打磨器等工具，確定傷口位置標(biāo)注十字記號(hào)，用鎢鋼打磨輪低速均勻打磨標(biāo)注區(qū)，不能磨穿氣密，禁止用風(fēng)槍，用常溫硫化劑涂抹傷口內(nèi)部及打磨區(qū)。

定期檢查輪胎狀況，季節(jié)變化時(shí)清冰雪、小石子。定期查氣壓確保正常，注意輪胎對(duì)稱性，及時(shí)換磨損嚴(yán)重輪胎。長(zhǎng)時(shí)間不用輪胎存干燥通風(fēng)處定期轉(zhuǎn)動(dòng)，避免與化學(xué)品接觸。