2011 款蒙迪歐致勝的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載的 2.0L EcoBoost GTDi 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 PowerShift 六檔雙離合變速器這一動(dòng)力組合，堪稱同級(jí)領(lǐng)先。

最大功率達(dá)到 176.5 千瓦，最大扭矩 340 牛·米，動(dòng)力水平超越邁騰 2.0TSI 和君威 2.0T 等競(jìng)品，堪稱同級(jí)巔峰。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出線性柔和，不會(huì)有突兀感，0 到 100 公里加速時(shí)間不到 8 秒。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了全球最新的燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)頂尖技術(shù)，比邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)多了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，在省油方面更具優(yōu)勢(shì)，綜合工況百公里油耗僅 7.9 升，低于邁騰 2.0TSI 等車型。而且對(duì)油品要求不高，加 93 號(hào)汽油就行。

PowerShift 六檔雙離合變速器既繼承了手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，又融合了自動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)，換擋簡(jiǎn)單、平穩(wěn)、順暢，還能降低 9%的燃油消耗，有多種智能換擋控制模式。

2011 款蒙迪歐致勝還采用前輪距窄、后輪距寬的運(yùn)動(dòng)底盤設(shè)計(jì)，擁有扎實(shí)底盤和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，懸掛調(diào)校強(qiáng)調(diào)韌性，行駛中高速穩(wěn)定性優(yōu)異，操控性能出色，有同級(jí)車中最佳操控性能的美譽(yù)。