輪胎規(guī)格對(duì)車(chē)輛操控的影響很大。

先說(shuō)胎面寬度，增加胎面寬度，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力增強(qiáng)，操控性提升，剎車(chē)距離縮短，但胎噪變大，車(chē)輛油耗也會(huì)略增。

扁平比也很關(guān)鍵，降低扁平比，舒適性下降，因胎壁變薄，緩沖減少，遇到坑洼易鼓包，不過(guò)轉(zhuǎn)向反饋?zhàn)兒?，路感更清晰?/p>

輪轂直徑方面，一般車(chē)輛性能好的，輪轂較大，能使用高胎面寬度、低扁平比的輪胎，但相同材質(zhì)下，大輪轂重量增加，導(dǎo)致油耗上升。

比如同一款車(chē)，低、中、高配的輪胎規(guī)格不同。所以買(mǎi)車(chē)時(shí)要考慮自身需求選擇配置，換輪胎時(shí)也要注意新輪胎直徑與舊輪胎的差距。

像常見(jiàn)的 225 寬胎能滿足中型轎車(chē)等的基本需求，提供較好操控體驗(yàn)，剎車(chē)距離通常在 35 米到 40 米區(qū)間。

增加 10mm 寬度的輪胎有利有弊，對(duì)性能強(qiáng)悍且變速箱靈敏的車(chē)型，在剎車(chē)距離、抓地力和彎道穩(wěn)定性等方面可能有提升，但風(fēng)阻變大，起步、加速性能降低，油耗升高。

而且單純換寬胎不一定能全面提升抓地力，因?yàn)樽サ亓Ψ謾M向和縱向，有時(shí)只改變了橫向抓地力。對(duì)于普通家用車(chē)，盲目追求寬胎可能改變?cè)行阅?，比如剎車(chē)系統(tǒng)不靈敏時(shí)，增加寬胎對(duì)縮短剎車(chē)距離幫助不大。