要提高輪胎翻新設(shè)備的工作效率，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的輪胎翻新成型設(shè)備和翻新工藝過(guò)程，減少設(shè)備數(shù)量，簡(jiǎn)化工藝過(guò)程，比如將輪胎打磨壓合工序整合為一體機(jī)。

其次，深入研究子午線翻新輪胎結(jié)構(gòu)及工藝，了解關(guān)鍵的打磨和壓合過(guò)程。分析影響翻新輪胎膠料粘合質(zhì)量的因素，像胎面所受壓合力、壓合軌跡位置、環(huán)境溫度、界面粗糙度及胎體輪廓外形尺寸等。

然后，通過(guò)理論研究對(duì)主壓輥進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，利用 Ansys 工程軟件進(jìn)行熱分析，確定輔助壓輥?zhàn)罴褖汉蠞L壓位置，模擬壓輥工藝狀態(tài)對(duì)滾壓作用的影響。

接著，對(duì)打磨和壓合機(jī)構(gòu)及關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，用 Pro/E 軟件完成打磨壓合一體機(jī)的總體設(shè)計(jì)，并對(duì)打磨壓合動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，保證機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性及可操作性。

此外，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定胎面膠與中墊膠的最佳硫化溫度和時(shí)間。還可以采用預(yù)硫化胎面翻胎法。美國(guó)科研人員利用 3D 打印技術(shù)也能改善輪胎翻新效率。我國(guó)經(jīng)過(guò)改革開放十幾年的發(fā)展，翻新輪胎的設(shè)備和條形預(yù)硫化翻胎技術(shù)已接近國(guó)際先進(jìn)水平。像武漢華中強(qiáng)化輪胎有限公司獲得的專利“一種輪胎翻新清潔干燥設(shè)備”，這種突破性技術(shù)能有效提升輪胎翻新效率和環(huán)保性。

總之，通過(guò)這些方法就能有效提高輪胎翻新設(shè)備的工作效率。