2011 款大切諾基的舒適性如何?

2011 款大切諾基的舒適性整體表現(xiàn)出色。

座椅方面,配備了真皮座椅,質(zhì)感良好,打理方便,駕駛位還配備座椅記憶。

后排空間十分充裕,能滿足日常家用及長途旅行需求,同時(shí)配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方,符合主流審美。

在行駛過程中,路面反饋直接,但起伏感相對轎車略大。

隔音玻璃和主動降噪功能較好,車內(nèi)安靜。

3.6V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)加速平順,8 速采埃孚變速箱噪音小。

懸掛系統(tǒng)方面,引入了可有效提升舒適性的 Quadra-Lift 空氣懸掛系統(tǒng),能輕松化解來自不平路面的沖擊。

快速行駛在多彎的山路上,新大切精確的指向反應(yīng)和靈活的動態(tài)表現(xiàn)給人以暢快的駕駛感受,沒有過去美式 SUV 常有的漂浮感。

在隔音效果方面,高速和省道上稍差,但音響效果不錯。

總的來說,2011 款大切諾基在舒適性方面有著較為突出的表現(xiàn)。

聊了這么多,給你透個(gè)風(fēng):據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個(gè)電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052700,2232

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車電瓶完全沒電時(shí),用車載充電機(jī)充滿通常需要10到15小時(shí)左右。這一時(shí)長并非固定數(shù)值,而是受多種因素綜合影響:若采用快速充電,雖能在3到5小時(shí)內(nèi)讓電瓶表面激活,但無法確保內(nèi)部完全充滿,僅能滿足臨時(shí)啟動需求;而慢速充電雖耗時(shí)更長,卻能讓電量徹
綜合參考資料中的技術(shù)驗(yàn)證、第三方數(shù)據(jù)及用戶反饋,廣汽傳祺的電子系統(tǒng)穩(wěn)定性在整體表現(xiàn)上略優(yōu)于長安。傳祺依托廣汽本田技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的制造體系,搭配愛信變速箱、博世電控系統(tǒng)等國際供應(yīng)商部件,在核心部件的可靠性上具備優(yōu)勢,第三方調(diào)研顯示其三年平均故障
高速長時(shí)間行駛后,正常速度確實(shí)需要適當(dāng)降低。長時(shí)間高速行駛會使車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),不僅可能導(dǎo)致潤滑油溫度升高、零件疲勞磨損加劇,還可能增加冷卻系統(tǒng)、輪胎等部件的壓力,影響車輛性能與使用壽命。適當(dāng)降低車速,能
豐田i-Road目前僅在日本本土正式銷售,歐洲、美國等地有推廣但未正式上市,國內(nèi)市場暫未引進(jìn),日本市場反響積極。作為一款創(chuàng)新的電動倒三輪車,它在日本已獲得合法路權(quán),消費(fèi)者可通過當(dāng)?shù)刎S田授權(quán)經(jīng)銷商直接選購,其50公里續(xù)航、60公里/小時(shí)的最高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家