路虎攬勝evoque 的四驅(qū)系統(tǒng)效果不錯。

它搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在必要時會自動切換到四輪驅(qū)動，保證濕滑路面的穩(wěn)定性和操控性。

適時四驅(qū)系統(tǒng)并非一直處于四驅(qū)狀態(tài)，大部分時間是兩輪驅(qū)動，特殊路況下才變?yōu)樗尿?qū)，這樣能降低能耗。

evoque 配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 249 馬力、365 牛米，1300 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，5500 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，還搭載了 48v 輕混系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 9at 變速箱。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，只有一個 L 型控制臂。后懸架為多連桿獨立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是基于雙叉臂懸架改進的，有許多連桿。

相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)更靈活，但在復(fù)雜路面或惡劣天氣下，可能不如全時四驅(qū)強勁。

不過，四驅(qū)系統(tǒng)的存在還是顯著提升了 evoque 在復(fù)雜道路條件下的脫困能力和駕駛信心。

總的來說，路虎攬勝 evoque 的四驅(qū)系統(tǒng)能滿足日常駕駛和一定程度的越野需求。