陸風 X8 探索版的動力表現相當出色。它配備 2.0T L4 發(fā)動機，最大功率 122 馬力，峰值扭矩 280 ?！っ?。車主們反饋不錯，像上下班代步足夠，純市區(qū)代步動力很滿足，提速快，舍得給油動力就強。

發(fā)動機采用先進技術，動力強勁，燃油經濟，可靠性高。最大功率可達 105kW，最大扭矩 320N·m，在同級別中領先，能輕松應對各種路況。先進的燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術讓其油耗低，節(jié)省燃油費用。

陸風汽車注重發(fā)動機可靠性和耐久性，經過嚴格測試和驗證，確保各種工況下的穩(wěn)定，還有較長質保期。

陸風 X8 探索版 2.0T 柴油款是在繼承以往優(yōu)勢基礎上，整體品質進一步提升。清潔柴油發(fā)動機因高扭矩、高功率、低油耗等特性受青睞，產品線逐漸完善。其強大的動力性能在復雜路面和上坡路等均能獲良好動力，較低轉速下輸出高扭矩，利于脫困和攀爬。還配有伊頓差速鎖，增加越野性能，遇到復雜路況能自動起作用，通過性強。

柴油發(fā)動機可根據多種參數控制噴油嘴燃油噴射，排放污染物降低，進入國四標準，利于環(huán)保。與同排量汽油機相比，降低 26%能耗，碳排放水平降低近 16%。柴油的清潔性與經濟性經市場檢驗，陸風推出 X8 2.0T 柴油版本體現注重環(huán)保和節(jié)能減排的理念。

陸風 X8 探索版 2. 0T 柴油款搭載 2.0T 高壓共軌柴油機 JE4D20E， 由江鈴汽車集團引進意大利 VM 技術自主開發(fā)。 它是一款高品質、 高性能、 大功率、 大扭矩， 潔凈、 綠色環(huán)保的小排量柴油動力。 此發(fā)動機采用 EGR 廢氣循環(huán)系統(tǒng)+冷卻器技術降低排放污染物， 二氧化碳、 氫化物均得到有效改善， 氧化物、 顆粒物的排放量也大量減少， 可實現“凈排放”， 使整車排放遠低于歐洲第四階段要求， 在國內 SUV 中擁有領先水平。 陸風 X8 探索版 2. 0T 柴油款率先升級國Ⅳ標準， 提前響應了部分城市限排放的法規(guī)標準， 可有效避免在較長的時間里車輛因標準過低而不能過戶的情況。 在減少環(huán)境污染的同時， 亦可自由縱橫都市不限行，讓駕馭者暢享綠色低碳生活。 超強 VM 動力 引爆澎湃能量 排放領先同級車型只是十項全能優(yōu)勢之一。 這款 2.0T VM 動力傳承 2. 5L 柴油動力的所有優(yōu)勢， 匹配多項國際領先技術， 動力澎湃不輸于 2. 4L 車型， 還擁有“快加速”、“低油耗”、“優(yōu)靜音” 等多項全能優(yōu)勢。100 公里加速 12 秒 最大亮點——小截面渦輪增壓器的創(chuàng)新匹配， 最大幅度地提升了此發(fā)動機的低速扭矩。新款陸風 X8 配備采用了高壓共軌中冷增壓柴油機 2.0T 柴油動力，其功率為 90kW/4000rpm，扭矩達 280N.m/2000rpm，在復雜路面和上坡路等，這款發(fā)動機均能獲得良好的動力。對于一部經常需要克服復雜路面的越野車來說，較低轉速下就輸出的高扭矩對于脫困和攀爬是很重要的。不僅如此，陸風柴油 X8 2.0T 同樣也配有伊頓差速鎖，大大增加了其越野性能：當車輛遇到復雜路況，車速小于 30 公里/小時、左右后輪速差達到 100 轉/分鐘時，差速鎖會自動起作用，使兩后輪剛性連接，車輛能夠充分利用有效抓地輪，快速將車移動至安全地帶，增大了其復雜路面的通過性。陸風汽車憑著在專業(yè)越野賽場上的優(yōu)異表現榮獲了百冠王的稱號，陸風 X8 車型的百冠賽車底盤也得到了廣大車主們的高度認可。久經賽場、用材扎實，不管是在耐用性還是舒適性上，和同級別車型相比，陸風柴油 X8 2.0T 都有著較大的優(yōu)勢。更為值得一提的是，陸風 X8 2.0T 柴油發(fā)動機可以根據發(fā)動機轉速負荷、監(jiān)測傳感器信號等參數控制噴油嘴在一個工作循環(huán)中進行 1~5 次燃油噴射。這是陸風 X8 2.0T 柴油發(fā)動機共軌系統(tǒng)和其他柴油噴射系統(tǒng)在燃油噴射控制方面最巨大的分別。其次是排放污染物降低。采用了清潔能源動力的陸風柴油 X8 2.0T 率先進入國四標準，對于保護環(huán)境有著良好的促進作用。再次是用車經濟。在技術逐步成熟之后，相對低廉的價格，更充分的燃燒值，使得柴油動力成為汽油車的最佳補充。陸風 X8 2.0T 柴油發(fā)動機與同排量 的汽油機相比可降低 26%能耗，而碳排放水平更是可以降低近 16%。另外，柴油的清潔性與經濟性經過多年的市場檢驗已經得到證明，而陸風此番推出 X8 2.0T 柴油版本也表明了陸風注重環(huán)保，節(jié)能減排的發(fā)展理念?？梢哉f，陸風 X8 2.0T 柴油款是在繼承 X8 探索版動力充沛、越野性能強悍、品質可靠等優(yōu)勢基礎上，整體品質得到了進一步提升。

同時陸風 X8 分為汽油版的兩驅、四驅，豪華型、超豪華型。柴油版的四驅、兩驅、豪華型和超豪華型。 陸風 X8 探索版的外形設計有細微變化。前保險杠增加下裝飾板，且前格柵周圈、中央格柵條，及前霧燈槽均采用鍍鉻裝飾。此外，尾部改動方面，其后牌照裝飾條采用表面鍍鉻處理，后雨刮與老款車型方向相反，尾部陸風的 LOGO 尺寸也在原基礎上加大。 此外，值得一提的是，陸風 X8 探索版還標配了差速鎖，從而讓車輛提升越野能力。動力方面，新車型將分別搭載 2.4L 汽油和 2.5L 柴油發(fā)動機。前者最大功率為 160 馬力，峰值扭矩為 210 牛米；另一臺 2.5L 增壓柴油機最大功率為 142 馬力，峰值扭矩達到了 340 牛米。