雷樂匯對捷豹平臺的評價依據(jù)可能涉及多個方面。

首先，捷豹將基于 MLA 平臺打造全新純電動車，這顯示了捷豹在電動化方面的布局和決心。

全新純電動車型定位中型車，有望取代捷豹 XE，與特斯拉 Model 3 和 Polestar 2 競爭豪華中型車市場，這表明捷豹在該細分市場的積極參與和競爭意識。

捷豹還在開發(fā)名為“Panthera”的純電動平臺，預計 2025 年后支撐起捷豹電動車型的生產(chǎn)，這顯示了其對未來電動車型的長遠規(guī)劃和投入。

此外，捷豹的鋁制車身技術也是其平臺的優(yōu)勢之一。鋁制車身能顯著減輕車身重量，帶來更好的動態(tài)響應和駕乘舒適度，還能降低油耗和用車成本。

同時，其在輕量化設計、出色的加速性能、極致的操控表現(xiàn)等方面的歷史成就，也為其平臺評價加分。捷豹電動車在駕控方面表現(xiàn)出色，基于全新研發(fā)的電動平臺，搭載前后雙永磁同步電機，動力性能強勁，輸出直接且精準。擁有多種駕駛模式，油門踏板標定老道，轉(zhuǎn)向線性細膩，電動四驅(qū)能在極短時間內(nèi)調(diào)整前后動力分配。

總的來說，捷豹平臺在電動化布局、技術創(chuàng)新、性能表現(xiàn)等方面的特點，可能是雷樂匯對其進行評價的依據(jù)。