| 一汽馬自達(dá)近期又將推出2.0升Mazda6豪華型，這是馬6家族的第三款車型，它的面世，進(jìn)一步完善了Mazda6家族的產(chǎn)品線系列。據(jù)悉其價格暫定為22.98萬元，相信屆時將給期待中的用戶帶來又一驚喜。
品質(zhì)依舊出眾
雖然與前兩款車在外觀上沒有改變，但其動感、優(yōu)雅的流線車身，大膽、張揚(yáng)的前臉設(shè)計(jì)，加上一對銳利的鷹眼式前大燈，還是讓人一見傾心。Mazda6
2.0L的發(fā)動機(jī)由全鋁制造，總重只有27kg，發(fā)動機(jī)的扭矩曲線十分平緩，在2300轉(zhuǎn)時就能達(dá)最大扭矩的90％以上，使汽車具有良好的低速扭矩，從而提高起步速度。專為2.0L發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的FN4A-EL型四擋自動變速箱，加上高位雙橫臂前懸掛及E型多連桿后懸掛，三者的完美結(jié)合讓馬自達(dá)2.0升的內(nèi)在與外表同樣完美。
賽道試駕
珠海賽車場的彎道急促，點(diǎn)火、起步，感覺發(fā)動機(jī)十分有力。起步后首先是蛇形繞樁，在急速的繞行中，車身較平穩(wěn)，側(cè)傾不是太大，這要?dú)w功于Mazda6采用了新型較寬的幾何平臺，使整車重心下降了20mm。通過第一個180度發(fā)卡彎時，由于彎道很急促，加上速度快，覺得就要沖出賽道了，趕緊繼續(xù)打方向，幸虧方向盤還有余量，才得以順利通過。Mazda6
2.0L豪華型特有的運(yùn)動型S擋在這樣的賽道上更能發(fā)揮淋漓。將擋位放在S擋上，控制好速度再進(jìn)入另一個發(fā)卡彎，果然明顯感覺輪胎的抓地性加強(qiáng)了，方向盤在手中輕松了很多，沒有前次那么大的甩力，自如通過，儼然有了賽車的感覺，心中暗暗為這個S擋拍手叫好。進(jìn)入最后加速直道，在猛踩油門后，發(fā)動機(jī)發(fā)出了轟鳴，車速很快達(dá)到130公里／小時，猛試了一腳剎車，裝備ABS＋EBD＋EBA的電控輔助制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，收發(fā)自如。
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