國(guó)產(chǎn)最貴皮卡 試駕鄭州日產(chǎn)D22汽油版

在龐大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，皮卡(PICK UP)是其中一重要的組成部分，在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)。相反，在國(guó)人心目中皮卡大多使用在物流運(yùn)輸?shù)纫恍┨囟ㄐ袠I(yè)中，所以國(guó)人對(duì)皮卡更多的只是偏見(jiàn)，再加上國(guó)家政策的制約下，皮卡的發(fā)展受到了極大的影響。

今天我們?cè)囻{到的這款鄭州日產(chǎn)D22，因?yàn)樗�進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早，我想大家對(duì)它已經(jīng)早有了解。在文章開(kāi)始我會(huì)先從外觀內(nèi)飾做部分介紹，后面在試駕環(huán)節(jié)中，我們還把車(chē)從城市道路開(kāi)到山路上，進(jìn)一步去體驗(yàn)它的四驅(qū)系統(tǒng)和底盤(pán)······

車(chē)市聚焦新銳旗艦級(jí)皮卡 展望轉(zhuǎn)折年

在皮卡剛剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，這種車(chē)型給人的印象不悅。那種低端柴油車(chē)產(chǎn)生的高噪音、高污染，以及散落貨物的敞開(kāi)式貨箱等，一度讓皮卡停滯于工具車(chē)范疇中，成為中國(guó)車(chē)市的“邊緣分子”。如今，經(jīng)過(guò)多年的努力與發(fā)展，皮卡在高端化和全能化方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是進(jìn)入2012年后，伴隨著如域虎等一批高端化、全能化旗艦級(jí)皮卡的上市，新銳皮卡開(kāi)始走入人們的視線，展示出其強(qiáng)大的魅力與市場(chǎng)吸引力，讓越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這種務(wù)實(shí)、耐用、舒適、安全的市場(chǎng)新貴.從全球范圍來(lái)看，在俄羅斯、美國(guó)、東南亞、非洲等全球的大部分地區(qū)，皮卡以其多用性、實(shí)用性······

旗艦級(jí)域虎 開(kāi)創(chuàng)皮卡新生活

消費(fèi)者的多元化需求促進(jìn)了皮卡的演化，使其從最初的經(jīng)濟(jì)型工具車(chē)，到現(xiàn)在向更節(jié)油、舒適的轎車(chē)化發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)較快的車(chē)型之一。憑借著敏銳的市場(chǎng)洞察和精準(zhǔn)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)，加上多年的技術(shù)沉淀和服務(wù)積累，江鈴汽車(chē)發(fā)力高端皮卡領(lǐng)域。其推出的全領(lǐng)域旗艦皮卡——江鈴域虎，將皮卡帶入了全能化時(shí)代，動(dòng)力更強(qiáng)勁、更節(jié)油環(huán)保。域虎駕駛室內(nèi)部空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)車(chē)窗等配置與轎車(chē)看齊，將皮卡品質(zhì)全面升級(jí)，成為更適合國(guó)內(nèi)用戶的高品質(zhì)皮卡。

一人一車(chē)創(chuàng)天涯。皮卡用戶在國(guó)內(nèi)算這類(lèi)人物的典型縮影······

最有潛力皮卡車(chē)型大盤(pán)點(diǎn)

盡管過(guò)去兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市不像從前火熱，一直處于微增長(zhǎng)的狀態(tài)，但這并不影響人們對(duì)2013年車(chē)市進(jìn)行無(wú)限展望。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的回暖，及國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)增加，不少主流汽車(chē)廠家給出了增速近10%的預(yù)估，國(guó)內(nèi)車(chē)市有望邁過(guò)2012年這個(gè)低谷后，逐漸回歸火熱。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，上一輪汽車(chē)消費(fèi)熱潮主要受?chē)?guó)家投資、政策補(bǔ)貼等因素影響，因而中低端車(chē)型受惠頗多;此輪回歸或?qū)⒈卉?chē)型換購(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整所主導(dǎo)，中高端品牌將迎來(lái)難得的春天。從2012年國(guó)內(nèi)皮卡細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，隨著類(lèi)如福特F150等國(guó)外豪華皮卡走入國(guó)人視線，國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品日益豐富······